第一步永远是遗失宣誓书：去哪做、写什么
不管丢的是 OR、CR 还是车牌，LTO 受理补办的前提都是一份经公证的遗失宣誓书（Affidavit of Loss），这是第一步，不是最后一步。宣誓书本身不难，任何公证处（notary public）都能办，带上你的身份证件和手头能证明车辆归属的材料（比如 OR/CR 复印件、保险单、车辆照片）即可。
宣誓书要写清楚的内容：
- 你的姓名、国籍、住址，以及你与车辆的关系（登记车主 / 授权使用人）。
- 车辆信息：车牌号、发动机号、车架号、车型、颜色。这些信息在 OR/CR 复印件、保险单或车辆铭牌上能找到，平时留一份 OR/CR 的手机照片，这时候就派上用场了。
- 丢失的是哪份文件或哪块车牌（前牌 / 后牌 / 两块都丢）。
- 丢失的大致时间、地点、经过，以及你已经尽力寻找但未找到。
- 声明文件并未被转让、抵押或用于非法用途。
如果是在被盗情况下丢的（比如车被撬、包被抢），宣誓书之外还要去警局做备案（police blotter），拿到备案副本。被盗与单纯遗失在 LTO 窗口的处理没有本质区别，但警局记录可以在证件被冒用时保护你。
宣誓书的格式与注意事项，参考 菲律宾宣誓书怎么写。做好后复印几份，补办 OR/CR、补办车牌、保险公司备案可能各要一份。
OR/CR 补办：去登记所在的 LTO 办事处，不是随便哪一家
OR/CR 的补办要回到车辆登记档案所在的那家 LTO 办事处办，去错办事处会被告知「档案不在这里」。不知道档案在哪家，可以从旧 OR/CR 的复印件、保险单或当初买车的经销商那里查到。
常见材料清单（具体以 LTO 当期要求为准）：
- 经公证的遗失宣誓书原件。
- 登记车主的有效身份证件原件与复印件；外国人通常带护照和 ACR I-Card。
- 手头还在的那份文件（丢了 OR 就带 CR，反之亦然）；两份都丢的，带任何能证明车辆归属的材料。
- 车辆的发动机号和车架号拓印（stencil），部分办事处要求现场由其检验人员做，有的接受你自带。
- 如果车辆本年度的续牌已经过期，补办时会一并要求先处理续期，流程见 菲律宾车辆年检与注册续期。
流程大致是：窗口提交材料 → 评估 → 缴纳补发费用（以 LTO 当期收费表为准，本文不写数字）→ 领取新的 OR/CR。新 CR 上会注明是补发件（duplicate），这不影响使用，但二手转卖时买家可能会多问一句为什么是补发，留着宣誓书就能解释。
公司名下的车：除上述材料外，还需要公司的授权函（Secretary's Certificate 或董事会决议）、来办人员的身份证件、公司登记文件复印件。
委托他人办：加一份车主签署的授权书，通常要公证，写明授权事项是「补办 OR/CR」。
车牌丢了：补牌要走 LTO 的车牌项目，等待期可能很长
车牌补发比 OR/CR 补发慢得多，因为车牌是集中制作的，办事处只负责受理，制作和发放要等排期。这和新车迟迟不发车牌是同一个瓶颈，背景见 菲律宾新车车牌迟迟不发怎么办。
材料大体同 OR/CR 补办：遗失宣誓书、身份证件、OR/CR 原件（车牌丢了但 OR/CR 还在时）、警局备案（如果涉及被盗）、发动机号和车架号拓印。到车辆登记所在的 LTO 办事处提交，缴费后拿到受理凭证。
等待期间怎么上路：这是最现实的问题。LTO 受理后通常会给一份文件证明你已申请补牌，部分情形下可以凭这份文件加上 OR/CR 上路，有的办事处会指导你使用临时标识。具体能不能开、怎么标识，一定要在受理窗口问清楚并拿到书面依据，因为不同时期的做法有变化，而没牌上路被拦的后果是直接扣车（见 车被扣了怎么办）。
只丢了一块牌：前后牌通常要成对更换，不能只补一块，补牌时把剩下那块一并交回。
车牌被盗要特别小心：被盗的车牌可能被装到别的车上去违章、作案，之后罚单和案件记录会找到你头上。所以被盗情况下，警局备案和 LTO 挂失都要尽快做，这两份记录是你证明「那时候车牌已经不在我手里」的依据。
补办期间开车被拦怎么办：能解释，但要有东西给人看
补办期间不是不能开车，而是不能「什么都拿不出来」地开车。被交警或检查站拦下时，你手里至少要有：遗失宣誓书复印件、LTO 的受理凭证（如果已经提交）、还在手里的那份证件、保险单。有这几样，多数执法人员会按「证件补办中」处理；一样都拿不出来，就是无证驾驶车辆，可能被扣车。
分情况：
- 丢了 OR 但 CR 在：风险最低，CR 能证明车辆归属，OR 补办受理凭证能证明你在走程序。
- 丢了 CR 但 OR 在：OR 上有本年度登记信息，足够应付一般检查，但过户、抵押等需要 CR 的事情要等补发。
- 两份都丢：补办完成前尽量少开，必须开的话把宣誓书、受理凭证、保险单、车辆购买凭证都带上。
- 车牌丢了：风险最高，因为车牌是执法人员第一眼看的东西。按上一节说的，在窗口问清楚过渡期的合法做法并拿书面依据。
被拦下时的沟通原则和处理罚单时一样：要正式罚单、不私下给钱、记下执法人员信息，见 被拦时的正确应对。如果执法人员坚持扣车，不要在路边争执，按扣车流程领回，之后再凭补办凭证申诉。
还有一个常被忽略的点：保险公司要通知。证件或车牌丢失后尽快告知保险公司并提供宣誓书副本，否则补办期间出事故，理赔时可能因为「车辆信息无法核对」被拖延。
二手车买家最常见的坑：CR 不在你名下，原车主不配合
如果你买的是二手车、过户没办完，CR 上的名字还是原车主，那么 OR/CR 丢失补办只有登记车主本人或其授权人能办——你自己去 LTO 是办不了的。这是「open deed of sale」买车最大的后遗症之一。
三种处境，处理方式不同：
- 原车主联系得上、愿意配合：请原车主签遗失宣誓书和授权书（通常要公证），由你持授权书去办。趁这次机会，把过户一起办了，流程见 二手车过户流程，省得下次再求人。
- 原车主联系得上、不愿配合：先确认你手里的买卖合同（Deed of Sale）是否已公证、是否写明原车主有协助过户的义务。有的话，发一封正式催告信要求履约；再不配合，可以走 Barangay 调解或民事途径，见 Barangay 调解制度。
- 原车主完全联系不上：这是最麻烦的情况。你需要向 LTO 说明情况并咨询是否可以凭公证的买卖合同、你的宣誓书和其他证明文件申请处理，不同办事处的掌握口径不同，个案建议咨询执业律师。
教训只有一条：买二手车时，过户不办完就不算买完。CR 不在自己名下，不只是补证麻烦，罚单、事故责任、车辆被用于违法后的追查，都会先找到登记车主，再牵连到实际使用人。
以后怎么不再丢，以及需要协助时怎么走
最有效的预防只有两条：原件不放车上，复印件和照片随时能调出来。很多人把 OR/CR 原件塞在手套箱，车被撬或被盗时证件一起没了，补办时连车架号都说不清。
具体做法：
- OR/CR 原件放家里，车上只放清晰的复印件（多数检查接受复印件，但有的执法人员会要求出示原件，可以说明原件在家、并出示手机里的照片）。
- OR/CR、保险单、车辆铭牌（含发动机号、车架号）各拍一张清晰照片存云端。补办宣誓书时要填的信息，全在这几张照片里。
- 年检续牌拿到新 OR 后，旧 OR 别扔，留一年。
- 车牌用防盗螺丝固定，车牌被盗的案例里大多数是普通螺丝几分钟就能拆下来的。
证件丢了、原车主不配合、人在外地没法跑 LTO？ → 易行中文陪同：宣誓书公证、LTO 补办、过户衔接
易行国际旅行社是在菲律宾马卡蒂注册的中文咨询公司，持有 SEC 注册号 CS202009551、移民局认证 BI Accreditation No. CA-202624381-1（有效至 2027-06-30）、劳工部 DOLE 认证与退休署 PRA 认证。我们与政府部门无隶属关系，不承诺任何办理结果。本文为流程整理，不构成法律意见，材料清单与费用以 LTO 当期规定为准；涉及原车主纠纷的个案请咨询执业律师。
基础规则与办理流程，见 菲律宾车牌。