映射逻辑：原驾照准驾什么，决定你能拿到什么
这一节只讲一条规则，但它是后面 3 节的地基。
一句话：换领时你能拿到的代码，来自你原驾照已经具备的准驾能力，而不是来自你想开什么。这条逻辑解释了几乎所有相关的疑问——为什么有人换完发现开不了摩托、为什么有人以为换完就能开面包车。
菲律宾这边的驾照用代码体系表示能开什么车，等级与代码的完整说明见 菲律宾驾照怎么办（外国人全指南），本文不重复分级表。
要提醒的是：代码体系与具体对应关系会调整，当期口径以 LTO 公布为准。照抄几年前的攻略去推断自己能开什么，是这条线上最常见的错误。
摩托这一档：最常被忽略的断点
在中国，很多人的驾照只有汽车准驾，没有摩托准驾；也有反过来的。类别不对应时，换领只能解决对应的那一部分。也就是说，只有汽车准驾的人换过来之后，仍然不具备合法骑摩托的资格。
这在菲律宾尤其要紧，因为摩托是日常最方便的代步工具，很多人落地之后自然而然就骑上了。没有对应资格就骑，属于无证驾驶那一类问题，后果见 没换驾照一直开会怎样。
想合法骑摩托的路径、以及已有汽车照怎么加摩托这一档，见 菲律宾摩托车驾照怎么考。
换完照才发现开不了想开的车，是最没必要的一种意外。换之前先把车型对一遍。 → 让易行顾问帮你核对准驾范围
想开更大的车：这是另一套手续，别塞进换照里办
想开的车超出原准驾范围时，你要的不是「换照」而是「换照之后再加一档」。这两件事叠在一次到场里办，通常两件都卡住——这也是换照排期里最常见的顺序错误之一，见 驾照怎么换菲律宾驾照。
另外有一类情况门槛完全不同：用于营运或商用性质的车辆，它不只是驾照代码问题，还牵涉到外国人从事相关工作的资格问题。这一侧不要自己推断，先把身份与工作资格这条线理清楚。
正确顺序是：先把基础换领做完拿到卡，再评估要不要加档。拿到卡之后你对系统、流程与窗口都熟了，第二步会轻松得多。
用车前自查：3 个问题，租车提车前问自己一遍
- 我要开的这辆车，属于哪一档？座位数、车重、是不是营运性质，都会影响归类。拿不准就问租车行，让他们书面确认这辆车需要什么资格。
- 我手上的证，覆盖这一档吗？看证面上的代码，不要凭感觉。
- 如果我要和别人换着开，对方覆盖吗？换手开是最常见的疏忽，租车时副驾登记与保险定义见 租车要什么驾照。
这 3 个问题任何一个答不上来，就别急着把车开走。出事之后再讨论资格，代价完全不同——保险条款通常要求驾驶人具备相应资格，见 菲律宾车险怎么买。
边界说明：本文讲的是映射逻辑与自查方法，不涉及具体代码对照表、规费与办理天数，这些以 LTO 当期公布为准。