WorldBex 是什麼：展期、展館、主辦方與行業範圍
WorldBex 全稱 Worldbex Philippine Building and Construction Exposition，由馬尼拉的展覽公司 Worldbex Services International 主辦，同一家公司還辦 MIAS 馬尼拉國際車展（4 月）、MAFBEX 食品飲料展（6 月）和在宿務、達沃巡迴的 PHILBEX 區域建材展。展會覆蓋 5 個板塊：建築與建造、建築設計、室內設計、園藝景觀、傢俱與固定裝置。下面這張表是出發前必須核對的 7 項基本信息。
| 項目 | 內容 | 出處 / 備註 |
|---|---|---|
| 往年舉辦月份 | 3 月，展期 4 天（週四至週日） | worldbex.com 歷屆檔期 |
| 2026 年展期 | 3 月 12-15 日 | 主辦方官網，已辦完 |
| 2027 年展期 | 3 月 11-14 日 | 主辦方官網已公佈；臨近再複核一次 |
| 場館 | World Trade Center Metro Manila（WTCMM）+ SMX Convention Center Manila | 兩館同在帕賽市 SM Mall of Asia 一帶，相隔約 2 公里，往返以主辦方現場公告的接駁安排為準 |
| 開放時間 | 10:00-19:00 | 主辦方官網 |
| 觀眾登記 | 線上預登記入口 register.worldbexevents.com | 是否收費、是否限專業觀眾以當屆公告為準 |
| 行業範圍 | 建築建造 / 建築設計 / 室內設計 / 園藝景觀 / 傢俱固定裝置 | 主辦方官網板塊劃分 |
一個常見誤會要先糾正：WorldBex 的觀眾裏有大量終端消費者與設計師，不是純 B2B 展。這決定了它更適合做品牌曝光與找經銷商，而不是當場簽大宗工程採購單——後者更多發生在 PhilConstruct 菲律賓建築建材展。全年其他展會的檔期見 菲律賓展會日曆 2026。
觀展還是參展：第一次來先看一屆，第二次再訂展位
結論先行：沒有菲律賓客户基礎的供應商，第一次來 WorldBex 應該觀展而不是參展。觀展 3 天的現金成本大約是一個 9 平米標攤參展總成本的十分之一到五分之一，而對市場的判斷力差不了多少。兩條線的差別見下表。
| 維度 | 觀展（Visit） | 參展（Exhibit） |
|---|---|---|
| 目標 | 摸清 5 大板塊裏誰在賣、賣什麼價位、經銷商是誰 | 讓本地經銷商與項目方找到你，當場收意向 |
| 時間投入 | 3 天在菲 + 1 周展後跟進 | 提前 120-180 天籌備，展期 4 天，展後 30 天復運出口收尾 |
| 成本構成 | 機票、酒店 4 晚、市內用車、翻譯、名片與資料 | 展位租金、搭建、電力與傢俱租賃、展品運輸與報關（報關）、保證金、人員差旅、翻譯、印刷 |
| 產出 | 30-50 家經銷商/項目方名單、競品價格帶、下屆是否參展的判斷 | 現場意向名單、經銷商談判、品牌曝光 |
| 適合誰 | 第一次做菲律賓、產品線未定、預算有限 | 已有 1-2 家本地客户或經銷商、產品已通過菲方標準 |
還有一種折中：以觀眾身份來，但提前約好 8-10 家本地經銷商在展館附近的酒店會議室見面，等於用觀展的成本做了半個參展的事。怎麼找到這些公司並約上，本文末尾的 related 裏有專文。
觀展線：3 天怎麼排、每天見誰、帶什麼回去
觀展的最優排法是「第 1 天掃館、第 2 天深談、第 3 天補漏加順訪」，每天從 10:00 開館待到 17:00 前後，晚上整理名片。
抵達日（D-1）。從 NAIA 機場到帕賽市展館一帶的酒店，非高峯 20-40 分鐘；建議住在 SM Mall of Asia 周邊，兩館都在步行或 10 分鐘車程內。當晚把展商名錄按 5 大板塊篩一遍，圈出 40-60 家目標。
第 1 天：掃館。兩館各半天，按板塊順序走完，不深談，只做 3 件事：拍展位與價格牌、拿資料、留名片。目標是當天記錄 30-50 家，每家標註「經銷商 / 廠家 / 進口商」三類身份之一。
第 2 天：深談。從第 1 天名單裏挑 8-12 家，每家 20-30 分鐘。問 4 個問題：現在代理哪些品牌、主要客户是開發商還是零售、付款習慣是預付還是賬期、有沒有在找新供應商。
第 3 天：補漏與順訪。上午回館補見 3-5 家，下午去一趟建材市場或項目工地看實際售價與用料，再決定要不要追加拜訪。展會之外的城市與安全安排見 菲律賓展會考察指南。
帶什麼：中英文名片 200 張、產品單頁 100 份（英文為主）、手機可離線翻譯、小樣品不超過隨身行李、微信之外裝好 Viber 與 WhatsApp——菲律賓商務人士的即時通訊首選是這兩個。
參展線：從報名到撤展的 7 個節點
參展的關鍵不是展位大小，而是把 7 個節點按時間倒排，任何一個晚了 2 周，後面全部連鎖延誤。下表以開展日（T）為基準。
| 時間點 | 動作 | 注意事項 |
|---|---|---|
| T-180 天 | 向主辦方索取展位圖、展商手冊與報價 | 費用構成通常分光地 / 標攤每平米單價、搭建、電力、傢俱租賃、清潔與撤展保證金；只看總價會漏掉後 4 項 |
| T-150 天 | 簽展位合同、付定金 | 確認退展與轉讓條款、展位面積最小單位、是否允許自帶搭建商 |
| T-120 天 | 定報關行與貨代，決定展品走 ATA Carnet 還是 CMTA 第 800 條臨時進口 | 見下一節；這一步最容易被拖到 T-60，屆時海運已來不及 |
| T-90 天 | 海運展品出發 | 華南至馬尼拉航程常見 5-10 天，港口清關再留 5-10 個工作日，整體給 45 天緩衝 |
| T-60 天 | 參展人員辦 9(a) 商務訪客簽證 | 各使領館受理週期不同，常見 5-10 個工作日再加預約排隊；免簽政策因國籍而異，以移民局 BI 公告為準 |
| T-30 天 | 空運補件、翻譯、印刷、酒店與用車 | 翻譯按天僱，展期 4 天連搭建日按 5-6 天算 |
| T-2 至 T+4 | 進館搭建、展期、閉幕當晚撤展 | 搭建通常只給開展前 1-2 天；撤展多在閉幕當晚至次日中午，展品復運出口手續要在海關核定期限內辦完 |
簽證與入境時的表述口徑只有一條：商務訪客而非旅遊。
展品進關：ATA Carnet 與 CMTA 第 800 條兩條路
展品進菲律賓有兩條免税暫進的路：ATA 單證冊，或菲律賓《海關現代化與關税法》（CMTA，RA 10863）第 800 條 (i) 款的臨時進口。兩條路的共同前提是展後全部復運出口；展後要留在當地送樣或銷售的部分，一律按正式進口完税。
ATA Carnet。菲律賓海關（BOC）與菲律賓工商總會（PCCI）在 2024 年 7 月 15 日正式啓用 ATA 單證冊制度，菲律賓成為第 81 個實施國，PCCI 是國家擔保與簽發機構；適用範圍為展覽品、專業設備與商業樣品，條件是全部復運出口（來源：customs.gov.ph「BOC and PCCI Launch ATA Carnet System」）。中國出口商在國內向中國貿促會申領單證冊，到菲方口岸憑冊申報，不繳關税與增值税、不另押保證金。
CMTA 第 800 條 (i) 款。用於公共展覽陳列的貨物，經海關查驗估價後，繳納相當於應繳關税、税費及其他費用 100% 的擔保（security），須在貨物申報被接受之日起 3 個月內復運出口或補税，海關可再展延不超過 3 個月（來源：RA 10863 第 800 條 (i) 款，customs.gov.ph 法條全文）。擔保在復運出口核銷後退還。
| 路徑 | 適用情形 | 要點 | 出處 |
|---|---|---|---|
| ATA Carnet | 展品、專業設備、商業樣品，展後原樣帶回 | 出發前在中國申領；菲方 PCCI 擔保；全部復運出口 | BOC 2024-07-15 公告 |
| CMTA Sec. 800(i) 臨時進口 | 無單證冊、或展品體積大需海運 | 100% 税費擔保；3 個月內復運出口，可展延 3 個月 | RA 10863 Sec. 800(i) |
| 正式進口 | 展後留菲送樣、銷售、交付經銷商 | 需本地進口主體（IOR），完税並滿足 DTI-BPS 等強制標準 | CMTA 一般進口條款 |
建材是 DTI 標準局（BPS）強制認證的重災區：鋼筋、水泥、瓷磚、衞浴、電線電纜、PVC 管等品類即便只是展示，也可能被要求出示 PS 或 ICC 標誌，見 菲律賓 BPS 產品認證 PS/ICC 標誌。沒有本地公司的外國展商，展後留貨通常藉助 IOR 進口主體代理完成清關。涉及關税與擔保的個案請諮詢執業報關行、律師或會計師，本文不替代專業意見。
展品只要留一件在當地送客户，整批就不再算臨時進口——走 CMTA 那條路押的是等額於全部税費的擔保，要等復運出口核銷才退，逾期沒運回就直接轉成補税。 讓我們把展品清單按走不走單證冊先分一遍 →
展位、搭建與現場規則：光地還是標攤
第一次參展選標攤（shell scheme），第二次以上再考慮光地（raw space）。標攤的常見配置是 3 米 × 3 米共 9 平米，含楣板、地毯、2-3 盞射燈、1 個插座、1 桌 2 椅，搭建由主辦方指定承建商統一完成，你只需要佈置展品與海報；光地通常從 18 或 36 平米起訂，允許自帶設計，但電力接入、消防與限高都要按展商手冊報批，並向指定承建商付電力與結構審核費用。
現場 5 條規則最容易踩：一是每個展位配發的展商證數量有限（常見 9 平米配 3-4 張），多出來的人要另買；二是搭建日只有 1-2 天，大型展品必須在搭建日進館，展期內不允許叉車進出；三是兩館之間展品不能隨意調換展位；四是展品現場零售通常受主辦方規則限制，能不能賣、怎麼開票要提前問清；五是撤展當晚館內人流混亂，展品與樣品丟失是每屆都有的事，安排專人清點。
費用這裏只講構成不講數字：展位租金按平米計、搭建按設計複雜度計、電力按千瓦計、傢俱按件按天計、翻譯按天計，各屆單價以主辦方當屆正式報價為準。
展後 72 小時與本地落地：從名片到經銷商
展會的成敗在展後 72 小時內決定。菲律賓商務文化高度依賴面談後的快速跟進，超過 1 周不聯繫，對方通常已經把你歸入「來過一次的外國展商」那一堆。
第 1 天：把所有名片錄入表格，按「經銷商 / 項目方 / 零售 / 設計師」4 類分組，當天發出第一封英文郵件加 Viber 或 WhatsApp 消息，附上展位合影與產品單頁。第 2 天：對 A 類客户發報價，以美元或比索報價、匯率誰承擔要在報價單上寫清。第 3 天：約 3-5 家到對方的門店或倉庫拜訪，親眼看庫存與陳列，比在展位上聊 30 分鐘更能判斷實力。
準備簽獨家或區域代理的，先查對方在 SEC 的登記（登記）信息與經營年限，再談條款；協議的關鍵條款與常見坑見 菲律賓找經銷商與獨家代理協議怎麼簽。從看展到選定經銷商、再到本地設主體，整段路的陪同與安排可以交給我們的 商務考察與市場進入落地服務；展後留樣品與首批貨的清關准入，見 產品准入與清關諮詢。
6 種最常見的白跑
第 1 種：把 WorldBex 當純 B2B 展。觀眾裏有大量業主與設計師，工程採購決策人反而在 PhilConstruct 更集中；帶着「當場簽工程單」的預期來，會失望。
第 2 種：只看一個館。WTC 與 SMX 兩館板塊劃分不同，只看一個等於漏掉一半展商。
第 3 種：T-60 才想起報關。海運 5-10 天加清關 5-10 個工作日，再加擔保審批，60 天不夠，只能改空運，成本翻數倍。
第 4 種：產品沒過 BPS 就參展。鋼筋、水泥、瓷磚、電線這類強制認證品類，沒有 PS/ICC 標誌，經銷商談得再熱烈也無法進貨。
第 5 種：簽證目的寫旅遊。行李裏是樣品與展位物料，簽證卻報旅遊，入境二次詢問的概率明顯上升。
第 6 種：展後 1 周不跟進。名片帶回國躺 1 個月，等於這趟白來。
本文為一般性信息，不構成法律、税務或投資意見。展期、展館、登記規則以主辦方當屆公告為準；關税、擔保與認證個案以菲律賓海關、DTI-BPS 現行規定及執業專業人士意見為準。