現場頭十分鐘：先離開車流，再把證據留下來
第一件事是讓人安全，第二件事才是講理。如果你還能動，先把自己和車挪到路邊，避免二次被撞；如果頭部着地、脖子或背部疼痛、手腳發麻，不要自己硬站起來，請旁人幫忙攔車、叫救護，等專業人員處理。
能動的情況下，按這個順序留證據：一，拍對方車牌，前後都拍，連車型顏色一起拍進去；二，拍現場全景，包括你的車倒在哪裏、剎車痕、路口標誌和信號燈；三，拍你的傷處和車損；四，請對方出示駕照，拍下來；五，問周圍的目擊者要聯繫方式，菲律賓街邊的小店、保安、三輪車司機往往看得很清楚，他們願意留一個名字和號碼，後面就多一個證人。
行車記錄儀和附近商鋪的監控是最有分量的證據，但會被覆蓋。當天就去問附近店鋪和大樓保安能不能保存那一段，越晚越難拿到。不要和對方當街爭吵誰對誰錯，你的目標只有一個：在對方離開之前，把"是誰、在哪、怎麼撞的"固定下來。
司機不認賬的常見説法，以及哪些真正會影響你
司機最常見的幾種説法是：你騎在不該騎的路上、你沒戴頭盔、你沒開燈、你逆行、你騎的電動滑板車本來就不能上路。這些説法裏，有的真會影響你，有的只是壓價的話術，要分開看。
會影響責任比例的，是和事故發生直接相關的違規，比如逆行、闖燈、在禁止非機動車的高速路段騎行。只是"沒戴頭盔"，一般影響的是傷情嚴重程度和賠償的計算口徑，並不能把撞人的責任整個推掉。電動滑板車能不能在那條路上騎，取決於它屬於哪一類、地方有沒有限制，規則見 菲律賓電動車上路規則，以當地主管部門當期規定為準。
更重要的一點是：即使你確實有違規，菲律賓的過失認定通常看雙方各自的過錯，司機仍要為他自己的疏忽負責。所以不要因為對方一句"你也違規"就放棄追究，也不要當場承認任何過錯，"是我沒看路"這種話會被對方寫進説法裏。把事實講清楚，判斷交給警方記錄和後面的程序。
就醫別省：醫療證明是後面所有索賠的地基
當天就去醫院，哪怕自己覺得只是擦傷。騎行事故常見的是當時沒感覺、一兩天後才發現骨裂、韌帶傷或者頭部問題，到那時再去看，對方就會説"這和那次碰撞無關"。
去急診時告訴醫生這是交通事故、是被車撞的，請醫生把受傷機理寫進記錄裏。要留好這幾樣：急診或門診記錄、檢查報告、醫療證明（medical certificate，寫明傷情和建議休養的時間）、所有收據。後續複診、理療的單據也一張別丟。急診怎麼走、要帶什麼，見 菲律賓急診怎麼看。
有 HMO 或旅行保險的，先按保險流程就診，但同時保留全部單據，因為你向肇事方索賠的範圍，和保險公司賠你的範圍是兩回事。保險已經賠了的部分，後面怎麼和對方的賠償銜接，要看保單條款，必要時問保險公司或律師。傷得較重、需要住院的，入院手續見 住院要帶什麼。醫療判斷一律以醫生當面診斷為準。
報案和調解：警方記錄要拿到手，私下和解要落在紙上
有人受傷的交通事故，應該去事發地轄區的警局做交通事故報告。帶上你的護照或身份證件、照片、對方車牌和駕照照片、證人信息和醫療記錄。做完後要一份警方報告或事故記錄的副本，這是保險理賠和後續索賠都要用的文件。具體流程和外國人常卡的地方見 菲律賓車禍後怎麼辦。
很多小額事故會被引導到 Barangay（社區）層面調解。如果雙方都住在同一個市鎮，一些民事糾紛在進法院前確實要先經過社區調解。調解不是壞事，往往比打官司快，但要注意兩點：一是先拿到警方記錄再去調解，不要拿調解代替報案；二是任何和解都要寫成書面協議，寫清楚賠什麼、賠多少、什麼時候付清、付清之前你保留追究的權利。收到 Barangay 傳喚怎麼應對，見 收到 Barangay 傳喚怎麼辦。
對方當場塞一筆錢讓你簽"放棄追究"的單子，原則上不要簽。傷情還沒定，你根本不知道後面要花多少。
找誰賠、能賠什麼：車主、保險和小額訴訟三條線
能主張的通常包括醫療費、後續治療費、誤工損失、被撞壞的自行車或滑板車、隨身物品，傷情嚴重時還有精神損害。每一項都要有單據或證明撐着，沒有單據的部分很難要到。
向誰要：開車的人是第一責任人；車如果不是他的，登記車主在很多情況下也要承擔責任；如果他是在替公司開車（送貨、接送），僱主也可能連帶。菲律賓機動車都有強制第三者責任險，傷者可以通過對方的保險公司申請人身傷害部分的賠付，但覆蓋範圍有限，以保單和保險監管部門當期規定為準，通常不夠覆蓋全部損失。對方沒有保險、又説沒錢的情形，見 對方沒保險不賠怎麼辦。
協商不成，先發書面催告，列清楚金額依據和期限；金額不大的糾紛，可以考慮小額法庭，不請律師也能走，流程見 小額法庭怎麼用。傷情嚴重、涉及長期治療或刑事責任的，直接找執業律師。
外國人要多想一步，以及易行能幫什麼
外國人騎車被撞，往往多兩層顧慮：一是語言，警局和調解現場多用他加祿語或英語，關鍵表述一定要自己確認過再簽字，聽不懂就請對方翻譯或找人陪同；二是身份，有人擔心報案會牽扯簽證。正常合法居留的人作為受害方報案，不會因此出問題；如果你的簽證本身有問題，那是另一件需要單獨處理的事，不要因此放棄就醫和報案。
以後騎車，最有用的三件事：白天也開燈、戴頭盔、裝一個行車記錄儀或運動相機。真出事時，錄像比任何爭辯都管用。電動車上路分級和路權見 電動車規則；如果你是車停着被撞，處理方式不同，見同批的 停車場裏車被撞被淹誰賠。
易行國際旅行社是菲律賓 SEC 註冊公司（CS202009551），持移民局認證（BI Accreditation No. CA-202624381-1）。我們不代理訴訟，但可以幫在菲華人理清事故後的證件、簽證與居留問題，陪同溝通、對接當地執業律師，見 在菲生活協助。個案請諮詢執業律師，本文不構成法律意見。