菲律賓工廠放假會停幾天？聖周、聖誕、Undas 的排產與交期怎麼排

菲律賓工廠放假一年有幾個大窗口？先記這張風險日曆

一年只有三個窗口會真正打亂排產：聖周、Undas、聖誕至新年。其餘法定假日多是單日，影響可以用一天緩衝吸收掉。

按風險等級排：

• 🔴 聖周（Holy Week / Semana Santa）——日期每年跟着復活節浮動，落在 3 月下旬到 4 月中。核心停工從「聖週四（Maundy Thursday）」到「復活節主日」，四天起跳，多數製造企業按一整週排休。
• 🔴 聖誕至新年——從 12 月中的 Simbang Gabi 黎明彌撒季開始氣氛就變了，12 月 24、25、30、31 與 1 月 1 日多為假日或調休日，實際產能低谷從 12 月中一直拖到 1 月上旬。
• 🟠 Undas（11 月 1—2 日，萬聖節／諸聖節）——法定只有一兩天，但這是僅次於聖誕的全國返鄉潮，外省籍工人請假前後各加一兩天是常態。
• 🟡 單日假期——4 月 9 日 Araw ng Kagitingan、5 月 1 日勞動節、6 月 12 日獨立日、8 月最後一個週一國家英雄日、11 月 30 日 Bonifacio Day，以及按伊斯蘭曆公告的開齋節與宰牲節。
• 🟡 地方性假日——市／省的建市日、地方保護神 fiesta，全國日曆上查不到，只有當地工廠知道。

把紅色兩段當成「產能為零的兩週」寫進年度計劃，橙黃兩類各留一到兩天緩衝，全年交期就基本穩了。

菲律賓聖周停工幾天？法定四天，實際按一週算

菲律賓聖周停工，法定核心是聖週四、耶穌受難日（Good Friday）、聖週六與復活節主日這四天，但絕大多數工廠實際停一整週。其中聖週四與受難日屬於最高等級的 Regular Holiday，聖週六通常被公告為 Special（Non-Working）Day。

為什麼實際會拉長到一週：一是聖周的日期跟着復活節走，年年不同，很多企業乾脆把週一到週三也排成年假或無薪休假，讓全廠一次性放透；二是這是全國規模最大的返鄉與出遊潮之一，長途大巴、船票、機票在節前就售罄，工人一走就是往返各一天；三是港口、清關行、銀行、政府窗口同步放假，就算工廠開工，貨也出不去、錢也走不動。

對採購方最實際的三條：聖周前最後一批出貨，要按「聖週四往前推 7—10 個工作日」鎖定；聖周當週不要安排驗廠或驗貨（人不在，樣品也拿不出來）；節後第一週產能通常只有正常水平的六到八成，別把節後第一批當滿產算。如果你正好要在這段時間來菲律賓看廠，行程安排另見 菲律賓工廠考察行程怎麼安排，以及 菲律賓聖周生存指南。

菲律賓年底停工從什麼時候開始？12 月中到 1 月初的長尾

菲律賓年底停工不是一刀切的幾天，而是從 12 月中旬開始、到次年 1 月第一週才恢復的一整段低谷。如果按「12 月 25 日放一天」來排產，年底一定翻車。

時間軸大致是這樣：12 月 16 日前後進入 Simbang Gabi（連續九天的黎明彌撒）季，工人凌晨去教堂、白天精神狀態下滑，加上公司聖誕派對、Kris Kringle 交換禮物、部門聚餐輪番上陣；12 月 24 日與 31 日近年多被公告為 Special（Non-Working）Day，25 日聖誕節、30 日黎剎日與 1 月 1 日元旦是 Regular Holiday；夾在中間的工作日，出勤率往往也只有平時的一半。

還有兩件事會放大年底的不確定性：第十三個月工資依法必須在 12 月 24 日或之前發放，這是硬性時點，工廠的現金流在這一週最緊；而拿到這筆錢之後，1 月是全年離職率最高的月份之一，節後產線上很可能換了一批生面孔。相關的成本與合規另見 第十三個月工資怎麼算。建議：把 12 月 20 日之後的產出全部當作不可承諾，年底訂單一律壓到 12 月上旬完成。

Undas 返鄉潮為什麼會缺人：法定一兩天，實際三到五天

Undas（11 月 1—2 日）法定只有一兩天，但在有大量外省籍工人的工廠，實際缺勤會拉到三到五天。這是菲律賓家庭一年一度回鄉掃墓的日子，重要程度接近華人的清明加中元，很多人一年只回一次家，就選這一次。

缺勤是怎麼堆出來的：宿務、伊洛伊洛、比科爾、棉蘭老這些地方，往返一趟本身就要一到兩天；11 月 1 日前後的高速公路、碼頭、機場全面擁堵，返程延誤是常態；再疊加請年假拼假，一個外省工人從 10 月 30 日消失到 11 月 4 日完全正常。管理上還有一個坑：Undas 的請假是「不批也會走」的類型，硬扣考勤只會換來直接曠工（AWOL），不如提前一個月開放排班、把關鍵崗位排開。

排產上的做法很簡單：把 10 月最後一週到 11 月第一週當成「半產能周」，需要滿產的訂單往前挪；同期不要安排新產品試產、設備大修或需要全員參與的審核。交通與出行影響另見 Undas 萬聖節返鄉潮交通指南。

Regular Holiday 與 Special Non-Working Day 有什麼區別：決定成本不決定停不停

這兩類假日的區別，決定的是「開工要付多少錢」，不是「能不能開工」。搞混它，會在人工成本上算錯一大截。

核心差異在計薪原則：Regular Holiday（法定節假日）即使不上班，符合條件的員工也拿全額日薪；當天上班要按顯著更高的倍率支付。Special（Non-Working）Day（特別非工作日）走的是「不上班不付薪（no work, no pay）」原則，除非公司政策或集體協議另有約定；當天上班的加班倍率明顯低於 Regular Holiday。

對排產的實際含義有三條：一、Special Day 是可以談的——只要員工自願並按倍率付薪，趕貨的時候安排輪班在成本上比 Regular Holiday 划算得多；二、Regular Holiday 趕工的人工成本很高，除非違約金更高，否則不值得；三、每年會有一批「浮動」假日（如春節、EDSA 紀念日、部分地方假日）由當年公告決定放不放、算哪一類，年初排年度計劃時要留出這塊彈性。具體倍率與算例見 菲律賓節假日加班工資怎麼算，倍率與適用條件以勞工部（DOLE）當年發佈的工資規則為準。

哪天算 Regular、哪天算 Special，年年都要重算？→ 勞動合同與用工合規

地方節慶與 fiesta：全國日曆上查不到的那幾天

菲律賓每個城市、每個 barangay 都有自己的保護神慶典（fiesta），這些日子不在全國假日公告裏，卻是最容易漏算的停工來源。常見形態有三種：市／省公告的地方假日（建市日、解放日）、教區級的主保瞻禮、以及 barangay 層面的社區慶典。

影響有大有小：地方假日是正式的，工廠所在市一放，通勤、供電報修、市政窗口全停；fiesta 則更像「軟停工」——工人不一定請假，但當天早退、次日精神不濟很常見，尤其是工廠周邊居民佔比高的產線。另外，fiesta 期間的道路會因為遊行封閉，貨車進出廠區可能要繞行，這一條對準時提櫃影響不小。

怎麼提前掌握：簽合同或立項時，直接問工廠人事「你們所在市今年有哪些地方假日、主保瞻禮是哪天」，這是他們隨口就能答的問題；把答案連同全國日曆一起寫進年度排產表。如果你在多地設點，每個廠區都要單獨問一遍——同省不同市，日子往往完全不同。請假與考勤的處理方式另見 員工請 fiesta 假怎麼處理。

菲律賓工廠排產要提前多久？下單提前量的經驗值

經驗值：跨越聖周或聖誕窗口的訂單，在正常生產週期之上再加兩到三週緩衝；跨越 Undas 或單日假期的，加三到五個工作日。這裏説的提前多久（粵語也説「幾耐」），指的是從確認訂單到工廠開工的整段前置期，不只是生產本身。

拆開來算更穩：物料端——進口原料要過清關，海關與清關行同樣放假，節前一週報關排隊最長，物料到廠時間要單獨加一週；生產端——節前最後一週產能按七成算，節後第一週按六到八成算；出運端——船公司在節假日前的艙位最緊，聖誕前的旺季更是從 9 月就開始搶艙，訂艙要比平時早一到兩週。

另外兩條容易忽略的：一、驗廠、驗貨、第三方檢測機構也放假，QC 報告出不來，貨壓在廠裏也是壓；二、如果貨款走銀行或需要開證，節假日期間清算窗口關閉，菲幣與美元的結匯動作都要往前排。港口與清關的整體節奏另見 菲律賓進口清關流程。

菲律賓節假日交期怎麼在合同裏寫：三條能救你的條款

交期不要只寫一個日期，要把假日風險寫成條款。下面三條是實務中最能減少扯皮的寫法，具體措辭請讓律師按你的交易結構落定。

一、交期用「工作日」而不是「自然日」計算，並明確定義工作日排除菲律賓法定假日與工廠所在地的地方假日。只寫「30 天交貨」，遇到聖周就必然爭議；寫成「自定金到賬起 25 個工作日」，雙方對停工的理解一開始就統一了。

二、約定節前的「最後收單日（cut-off）」與節後的「產能爬坡期」。例如明確：聖週四前 10 個工作日為該批最後收單日，逾期訂單順延至節後；節後前 5 個工作日不計入交期考核。這條能把「工廠到底該不該賠」變成一個查日曆就能回答的問題。

三、把不可抗力與「計劃內停工」分開寫。颱風、罷工屬於不可抗力；聖周和聖誕是可預見的計劃內停工，不應當被當成免責事由——否則工廠每年可以用假期解釋一切延誤。同時約定：工廠須在每年年初提供當年停工日曆，未提前告知的停工不得作為延期理由。相關的合同與追款處理另見 與菲律賓企業的合同爭議怎麼處理 與 應收賬款怎麼追。