薄荷岛机场是哪个：邦劳国际机场的名字、代码与位置
现在飞薄荷岛，落地的是邦劳岛上的薄荷-邦劳国际机场，机票上的代码是 TAG；老的塔比拉兰机场已经被它取代。
这座机场至少有 4 种叫法：英文全称 Bohol-Panglao International Airport（常缩写 BPIA），中文有人叫薄荷岛机场、邦劳机场、邦劳国际机场，也有人沿用「塔比拉兰机场」。原因在于：按民航局 CAAP 2024 年发布的机场 PPP 项目资料，新机场于 2018 年 11 月 28 日启用，用来取代容量早已饱和的塔比拉兰旧机场，并沿用了 TAG 这个代码。所以订票时看到「Tagbilaran」或「Bohol」字样，指的都是这座新机场，不用担心飞错地方。
位置方面，同一份资料写明机场建在邦劳镇的 Tawala 区，官方称它为「生态机场」（eco airport），离阿罗那海滩约 10 分钟车程、离塔比拉兰市约 30 分钟车程；跑道长 2500 米，设计容量约为每年 200 万人次。邦劳岛和薄荷本岛之间有桥相连，一出航站楼就已经在海滩度假区这一侧，不用再坐船。
有一个细节影响排程：名字里虽然有「国际」，CAAP 资料里它的分级是「一级主要机场（国内主干）」，国际航线数量有限，而且随航季增减。2024 年这份资料列出的国际航点是韩国的首尔和釜山，同年 7 月 CAAP 也发过新开仁川航线的公告。从台湾、香港或大陆出发，多数情况下还是要经马尼拉或宿务转机，有没有直飞以航空公司当期航班为准。
运营方面，按 CAAP 的 PPP 项目公告页，菲律宾交通部与 CAAP 于 2024 年 12 月 18 日为这座机场签下了 PPP 特许经营协议；薄荷省政府投资促进网站 2025 年 6 月的消息称，自 2025 年 6 月 16 日起机场运营正式移交私营特许经营方，后续有分阶段的扩建和航站楼改造。施工期间，值机柜台、安检口和接送点位置都可能调整，出发前看机场和航空公司的最新通知，比照搬旧攻略可靠。
菲律宾全国主要机场怎么分、在马尼拉 NAIA 转机该去哪个航站楼，见 菲律宾机场有几个、NAIA 航站楼怎么分。
从马尼拉、宿务怎么到薄荷岛：马尼拉直飞，宿务过来坐船
从马尼拉出发，直飞邦劳机场最省时间；人已经在宿务的，绝大多数情况坐快船过海更顺，不必绕飞机。
马尼拉 → 薄荷岛：马尼拉 NAIA 每天都有多家航空公司飞邦劳，航程 1 个多小时，是只玩薄荷岛、或从国外经马尼拉转机时的首选。有 2 点要提醒：其一，国际转国内要留足转机时间，NAIA 按航空公司分航站楼，国际段和国内段可能不在同一座楼；其二，国内段行李额度通常比国际段紧，潜水装备、伴手礼都容易超重，规则见 菲律宾国内航班行李规则。
宿务 → 薄荷岛：宿务市码头到塔比拉兰的快船是这条线的主力，航程约 2 小时，班次密。CAAP 2024 年资料列出的邦劳机场国内航点是马尼拉、爱妮岛和达沃，并没有宿务，所以从宿务过来实际以坐船为主。船公司、订票与停航应对见 薄荷岛怎么去：宿务快船实操，两地天数怎么分配见 宿务薄荷行程怎么排。常见的顺路排法是：国际段飞宿务，玩 2 到 3 天后坐船去薄荷，最后从邦劳机场飞马尼拉转出，不走回头路。
其他方向：CAAP 资料里有邦劳飞爱妮岛的航线，想把巴拉望和薄荷岛串成一趟的，巴拉望那一端可以参考 公主港景点与美食攻略；从杜马盖地、锡基霍尔过来，一般走海路。所有航线都会变，以航空公司当期航班为准，不要拿旧攻略里的班次直接订。
怎么选，一句话：行程只有薄荷岛，或者从马尼拉出发，就飞；人已经在宿务，就坐船。还在长滩岛和薄荷岛之间犹豫的，先看 长滩岛还是薄荷岛，两个岛「怎么到」的难度差别很大。薄荷岛本身留几天、内陆线和跳岛怎么分天，薄荷岛几天够玩 已经排好了 3 套行程，这里不重复。
最后提醒一个时间点：傍晚以后落地的航班，机场接驳的选择会明显变少，最好提前安排好接机，下一节细说。另外，国内航班同样有建议提前到场的时间要求，回程别把去机场的时间卡得太紧。
机场到阿罗那海滩、塔比拉兰怎么走：几种接驳方式怎么选
机场到阿罗那海滩很近，官方资料写约 10 分钟车程，我们实际按 15 到 25 分钟预留；到塔比拉兰市区约 30 分钟起，过桥路段堵车时要更久。
多出来的时间花在取行李、找车和进出度假村上。邦劳岛的住宿主要集中在阿罗那（Alona）一带，另有 Danao、Dumaluan 等海滩片区；住塔比拉兰的多半是办事或赶船的人。你住哪一片，决定了该选哪种接驳。
出了到达厅，常见的方式有这几类：
- 1. 提前预约的接机或包车：司机举牌等候，按车计，行李多少都能装。带老人小孩、行李多、晚上落地的，最推荐这一种。第 2 天要跑内陆线的，还可以和同一位司机把后续用车一起谈好。
- 2. 机场出租车与面包车：在到达区排队上车，按目的地或按车计费，价格与规则以现场公告为准。上车前说清住哪家、在哪个路口下。
- 3. 拼车面包车：坐满发车，按人计，适合 1 到 2 个人、行李少、不赶时间的情况；缺点是要等人，沿路一家家放人。
- 4. 三轮车（tricycle）：短距离最灵活，但车厢小，2 个大箱子就塞不下，也没有空调。按我们的经验，三轮车多在机场围栏外候客，出口处主动拉客的要先问价再上车，怎么谈见 菲律宾三轮车怎么坐。
网约车 App 在薄荷岛的覆盖远不如马尼拉，落地时能不能叫到车、要等多久，以当时 App 显示为准，别把它当成唯一方案。不管坐哪种车，都先确认 3 件事：按车还是按人计、行李是否另算、终点是度假村门口还是路口。本文不列车费，各类方式的价格随季节和人数变化，以当时实际报价为准。
如果落地当天就要去塔比拉兰码头赶船，或者第 2 天一早出海跳岛，接驳时间要倒推着排：跳岛船多在清晨出发，住得离出海点近能省下很多折腾，住哪一片的取舍见 薄荷岛几天够玩 里「住宿选哪边」一节。回程去机场，在航空公司建议的到场时间之外，再多留 30 分钟给路况和改造中的航站楼。
晚上落地、行李多，不想在出口一辆辆问价？ → 薄荷岛机场接送与中文包车
薄荷岛伴手礼买什么：椰壳 calamay、紫山药 ube、花生酥与手工编织
薄荷岛伴手礼最有本地辨识度的是 4 类：椰壳装的 calamay、紫山药 ube 制品、巧克力山造型的花生酥类点心，以及安特奎拉一带的手工编织品。本文只讲品类，不点名店铺和品牌，照品类去挑就不会买错。
1. calamay（卡拉迈）：薄荷岛最有代表性的甜食。按哈格纳镇（Jagna）政府官网的介绍，calamay 用精磨糯米、椰奶和糖熬成，装在刨得光溜的棕色椰壳里、外面缠一圈红色封条，是薄荷岛最有辨识度的形象之一；据镇政府介绍，这门手艺是 1825 年至 1855 年担任当地教区神父的 Mariano Gutierrez 神父传授给镇民的。口感黏甜，适合配咖啡或抹面包。它不是长保质期的零食，买前看清包装上的日期，送人要算好到家的时间。
2. ube（紫山药）制品：薄荷岛的 ube 品种 kinampay 很有名。薄荷省农业办公室每年办 Ubi 节，2025 年的节期定在 12 月 3 日至 5 日、地点在塔比拉兰的 Plaza Rizal，主打的就是 kinampay 与其他本地品种。伴手礼常见 ube 果酱（halaya）、ube 饼干和蛋糕卷；ube 和紫薯、芋头的区别，以及怎么分辨真材实料与香精，见 菲律宾 ube 是什么。
3. 花生酥类点心：薄荷岛有一种用花生、糖和蛋白烤成的小圆锥点心，形状模仿巧克力山，是游客最常买的一种。同类的还有手指饼干（broas）等本地烘焙点心，巴克拉庸（Baclayon）一带素有做这类点心的传统。这类点心酥脆易碎，放随身行李比托运安全。
4. 手工编织品：安特奎拉镇（Antequera）政府官网把家庭式编篮列为当地主要产业，并提到镇上有每周一次的编篮集市；小镇在塔比拉兰以北约 19 公里。竹、藤、草编的篮子、收纳筐、包和杯垫都能找到，轻、好带，也不涉及食品入境问题，送长辈和同事都合适。集市日和营业时间以当地公布为准。
另外，印着巧克力山、眼镜猴图案的钥匙扣、T 恤、冰箱贴随处可见，属于「到此一游」型纪念品。2 类东西别买：活体动物或野生动物制品（眼镜猴是受保护物种），以及珊瑚、贝壳类制品。菲律宾对采集和买卖珊瑚、野生动物有严格限制，具体以主管部门规定为准，出境时被查到得不偿失。
想顺路去哈格纳、安特奎拉挑伴手礼，内陆线怎么接上？ → 薄荷岛 3 天 2 晚行程
薄荷岛伴手礼在哪买、怎么带：市区商场、产地、机场，与带上飞机的注意事项
买伴手礼最省事的是塔比拉兰市区商场与超市的特产区；想买得地道，就顺路去产地；机场出发区只适合补漏。
几种渠道的分工：
- 1. 塔比拉兰市区商场与超市：品类齐、明码标价、能刷卡，calamay、ube 制品、花生酥通常能一次买齐，适合时间紧的人。
- 2. 产地与集市：哈格纳的 calamay、安特奎拉的编织品，在产地买选择多，还能看到制作过程。缺点是 2 处都不在经典内陆线的正中间，要专门绕路，适合包车或多留半天的行程。
- 3. 阿罗那一带的纪念品摊：以 T 恤、钥匙扣、贝壳风格饰品为主，价格要问、可以谈；看到真贝壳、珊瑚做的东西，按上一节的提醒直接跳过。
- 4. 机场出发区：有特产与纪念品可买，但品类和营业时间以现场为准，航站楼改造期间变化也比较多，别把全部采购留到登机前。
怎么带，分 3 层想：
- 第 1 层：随身还是托运：易碎的饼干、酥点放随身；椰子油、果酱、醋这类液体或膏状食品，随身行李受液体限量约束，大瓶的要托运，并用密封袋包好防漏。国内段的托运额度与液体规则见 国内航班行李规则。
- 第 2 层：保质期：calamay、蛋糕卷这类保质期短，行程后段再买；烘烤类和编织品可以早买。
- 第 3 层：带回目的地：肉制品、新鲜水果、含蛋奶的食品，在很多国家和地区入境都受限制，以目的地海关的规定为准。最稳的是密封包装、标签清楚的加工食品，以及编织品这类非食品。带回国前该想清的事，见 菲律宾买什么便宜、哪些值得带。
送给菲律宾朋友或同事的 pasalubong，讲究不一样：分量够一家人或一个办公室分着吃，比单件贵重更重要，细节见 菲律宾送礼禁忌与 pasalubong 挑选。在马尼拉等大城市怎么买全国性的手信，另见 菲律宾购物指南。
我们带客人跑内陆线时，常把买伴手礼放在最后一天去机场之前，顺路停一次塔比拉兰的商场：糕点新鲜，也不用拎着袋子逛一整天。回程时间紧的话，至少留出 1 小时给这一站。
薄荷岛讲什么语言：英语够不够用，维萨亚语记住这几句
在薄荷岛，英语在机场、酒店、潜店和主要景点基本够用；当地人日常说的是维萨亚语（Binisaya），薄荷口音常被称为 Boholano，和宿务话相通，多数人也听得懂菲律宾语。
这个格局有法律背景：菲律宾 1987 年宪法第 14 条（Article XIV）第 7 节规定，菲律宾语和英语（在法律另有规定之前）是官方语言，各地区的地方语言是该地区的辅助官方语言，也是辅助教学语言，教育部的 1987 年双语教育政策就是按这个框架定的。所以薄荷岛上的招牌、菜单、景点说明几乎都有英文，司机、服务员、导游多数能用英语沟通。菲律宾人为什么普遍会英语、实际普及到什么程度，见 菲律宾为什么讲英文。
英语会变弱的 3 类场合也要心里有数：乡镇菜市场、小镇上的三轮车司机、内陆的小杂货店，对方可能只会简单英语。应对办法很朴素：把目的地的英文地名写给司机看，或直接打开地图定位；问价时用计算器或手势确认数字；听不懂就放慢语速、换成短句。完全不会英语的人在菲律宾怎么过日子，见 菲律宾不会英语能生活吗。
搜「薄荷岛英语」「薄荷岛英文」的人，最常要用的是这几个地名的写法：薄荷岛（保和岛）= Bohol；邦劳 = Panglao；塔比拉兰 = Tagbilaran；阿罗那海滩 = Alona Beach；罗博克河 = Loboc River；巧克力山 = Chocolate Hills，主要观景点在 Carmen 镇；眼镜猴 = tarsier。
再记 6 句维萨亚语，当地人会很受用：
- 1. Salamat：谢谢（说 salamat kaayo 就是「非常感谢」）。
- 2. Maayong buntag：早上好。
- 3. Palihug：请、麻烦你。
- 4. Pila?：多少钱？
- 5. Asa ...?：……在哪里？
- 6. Lugar ra：就在这儿停（坐车下车时用）。
马尼拉一带说的是他加禄语，坐车用语不一样，见 para po 是什么意思。如果你搜「薄荷岛英语」其实是想来菲律宾读语言学校，那是游学话题，城市怎么选见 菲律宾游学全攻略。准备在菲律宾长住的，落地后的住处、证件与日常安排可以交给易行的 落地便民服务。
不想自己用英语一段段谈车、谈船？ → 中文领队的薄荷岛行程