公主港景點與美食攻略：地下河許可怎麼訂、本田灣跳島、市區景點與去愛妮島怎麼排

公主港旅遊值不值得去：先分清公主港、巴拉望和「公主島」

本頁速查：地下河許可 ｜ 本田灣跳島 ｜ 市區景點 ｜ 公主港美食 ｜ 玩幾天

公主港是巴拉望主島中部東岸的城市，也是飛巴拉望最主要的落地點；它值得專門留 2 晚，而不只是去愛妮島的中轉站。

很多人搜「菲律賓公主島」，指的其實就是這裏。準確説法是：巴拉望（Palawan）既是省名，也是那座狹長主島的名字；公主港（Puerto Princesa，也譯普林塞薩港）是主島上的一座城市，巴拉望省政府也設在這裏；愛妮島（El Nido）在同一座主島的北端，科隆（Coron）則在更北邊的布桑加島上。所以「公主島」並不是一座單獨的島，訂機票時要找的是公主港國際機場，代碼 PPS。

公主港和愛妮島是兩種玩法。愛妮島靠石灰岩峭壁和瀉湖取勝，一天跑一條跳島線；公主港的看點更分散：市區西北約 76 公里外的地下河國家公園是聯合國世界自然遺產，東海岸離市區約 20 分鐘車程的本田灣適合輕鬆跳島浮潛，市區往南約 35 分鐘車程的伊瓦希格河晚上看螢火蟲，市區裏還有海濱步道、二戰遺址和野生動物救護中心。節奏慢、路況好、離機場近，帶老人小孩、第一次來巴拉望、或者只有 3 到 4 天假期的人，公主港比直接北上愛妮島更穩。

不太適合的人也要説清楚：如果你來巴拉望就是衝着瀉湖、峭壁和一天換一片海去的，公主港的海會讓你覺得「普通」，那就把公主港當成落地後休整的一站，主力天數給愛妮島，排法見 愛妮島攻略；還在宿務和巴拉望之間猶豫的，先看 宿務還是巴拉望。

下文分 5 塊講，順序是「地下河 → 本田灣與夜遊 → 市區與順路景點 → 吃什麼 → 排幾天」，每一項只寫官方頁面能核實的規則，加上我們排行程時的實際做法。入園費、環保費和船費都會隨官方公告調整，本文一律不列數字，以當期公佈為準。

公主港地下河怎麼去：入園許可怎麼訂、每天限多少人、當天怎麼走

地下河必須先拿許可再出發：市政府執行「沒有許可不得入園」，每天接待上限 900 人，許可在市區的地下河預約辦公室辦理。

先把官方事實擺出來。根據公主港地下河官網，這座國家公園由公主港市政府通過保護區管理委員會（PAMB）管理，1999 年 12 月 4 日列入聯合國世界自然遺產名錄，也入選了「世界新七大自然奇觀」。園內的地下河全長約 8.2 公里，直接流入大海，靠海的一段受潮汐影響，是鹹淡水交匯；市政府頁面還介紹，這片石灰岩地貌估計約有 2000 萬年曆史，園內有 8 種森林類型。公園位於市區西北約 76 公里，從薩邦（Sabang）坐船或走一小段步道到洞口。

許可這件事最容易出錯。官網的公眾通告寫得很直白：每天承載量 900 人，嚴格執行「No Permit, No Entry」；遊客要在前往公園之前，到地下河預約辦公室（Underground River Booking Office）取得入園許可（Visitor Entry Permit）；參觀前要出示有效證件並逐人登記。官網公佈的辦公室在市區 Model 區，離公主港國際機場約 10 分鐘車程，地址與聯繫方式以官網當期頁面為準。2026 年 1 月的通告還專門澄清：「直接去公園碰運氣」或「在薩邦住一晚就一定拿得到許可」都不是真的，公園不認可這類説法。

落到實操，我們排行程時會這樣做：

• 1. 機票定了就訂許可。許可對應具體日期，旺季和長假名額走得快，別等落地再想。
• 2. 護照原件隨身帶。登記按人核對，證件信息要和預訂一致。
• 3. 地下河最好排在倒數第 2 天。海況不好時公園會暫停開放，後面還有 1 天才有改期餘地；只能排在離開當天的，回程航班請訂傍晚以後。
• 4. 出發要早。通告寫明的參觀時段是早上 8 點到下午 4 點，市區到薩邦單程我們按 2 小時左右預留，出發太晚容易排不上船。

洞內坐的是公園統一安排的小划艇，官網介紹參觀約 1 小時，沿途是石灰岩溶洞景觀、蝙蝠和金絲燕。通告還提醒不要餵食長尾獼猴，猴子被喂慣了會搶東西、傷人。入園費、環保費和講解器等收費項目都有，金額以官網與預約辦公室當期公佈為準。名額由預約辦公室按日核發，任何人都不能替你打包票，越早訂越穩。

名額、證件、車程和海況要一起對上，自己排怕卡在某一環？ → 公主港地下河 3 天 2 晚行程

本田灣跳島與伊瓦希格螢火蟲：公主港的海上一天和夜遊怎麼安排

本田灣是公主港最省心的跳島：碼頭離市區約 20 分鐘車程，海面相對平靜、淺水區多，適合第一次浮潛和帶小孩的家庭。

本田灣（Honda Bay，也有人譯作宏大灣）在公主港東海岸。按公主港市旅遊辦公室的介紹，出海碼頭在 Sta. Lourdes 區，從市區過去約 20 分鐘；灣裏散落着幾十處白沙灘和小島，常見的停靠點包括隨潮水時隱時現的 Lulubog Lilitaw（常簡稱 Luli 島）、Cowrie 島，以及浮潛點 Pambato 礁——在 Pambato 礁下水前，會有一段簡短的海洋與珊瑚生態講解。一天通常停 3 個點左右，具體停哪幾處按當天潮水和海況定。

和愛妮島比，差別要先説清：本田灣沒有愛妮島那種高聳的石灰岩峭壁和瀉湖，勝在近、穩、淺。想要的是「拍大片」，這一天會讓你失望；想要的是讓老人在沙灘上休息、孩子在淺水區看魚，這一天剛剛好。跳島通用的拼團與包船區別、救生衣和防曬這些基礎，見 菲律賓跳島遊怎麼玩；出海前該問清的收費與安全細節，見 跳島遊注意事項。

4 條我們給客人的提醒：出海登記在碼頭辦理，環保類收費和船費分開計，金額以碼頭當期公告為準；浮潛裝備自帶更衞生；中午前後陽光最毒，防曬選對珊瑚友好的產品，不踩珊瑚、不撿貝殼。市旅遊辦公室頁面還提到，公主港灣有看海豚、看鯨的出海項目，需要提前安排，不是到了碼頭就能上船。

晚上推薦伊瓦希格河螢火蟲。市旅遊辦公室頁面寫明：從市區坐車約 35 分鐘，傍晚 6 點後開放，由當地社區的生態旅遊組織經營，曾獲亞太旅遊協會（PATA）金獎。小船沿紅樹林河岸慢慢劃，螢火蟲聚在岸邊的樹上一閃一閃。注意 3 點：全程不開閃光燈、不用手電直照樹叢；塗好防蚊液、穿長褲；下雨或月光很亮的晚上觀感會打折扣，所以別排在最後一晚，前面留出改期的機會。本田灣出海的當天晚上去看，時間最順。

白天出海、晚上看螢火蟲，接送和時段想一次安排好？ → 公主港跳島與螢火蟲行程

公主港市區與順路景點：半天城市遊，和去地下河路上的兩個停靠點

公主港市區半天就能走完，最實用的排法是：落地當天下午逛市區，去地下河那天順路停 Ugong 巖和觀景台。

市區可以串起來的幾個點：

• 1. 公主港海濱步道（Baywalk）：市旅遊辦公室介紹它是市民傍晚散步、騎車的地方，適合落地當天看日落、晚飯前走一走。
• 2. Plaza Cuartel 與主教座堂：Plaza Cuartel 是二戰時期（1944 年 12 月）美軍戰俘遇難的紀念地，附近就是市中心的聖母無原罪主教座堂，2 處步行可達，是市區歷史感最強的一站。
• 3. Balayong 公園：市政府官網介紹這裏種着公主港的象徵樹種 Balayong，是市民休閒的公園，也有滑索等設施。市政府官網把 Balayong 節列在每年 3 月 4 日前後，具體安排以當年公佈為準。
• 4. 巴拉望野生動物救護保育中心：當地人常叫它「鱷魚場」，屬於環境與自然資源部（DENR）體系，除了鱷魚還收容救治其他本地野生動物。開放日和時段會調整，出發前以官方公佈為準。
• 5. 蝴蝶園：市旅遊辦公室列出的景點之一，展示巴拉望本地蝴蝶和一些小型活體展品，適合帶小孩。

去地下河的路上還有 2 個值得停的點，都在市旅遊辦公室的推薦名單裏：Ugong 巖（Ugong Rock）可以攀爬到頂看喀斯特山和稻田，再坐滑索下來，適合體力好的人，恐高或膝蓋不好的直接跳過；Buenavista 觀景台可以俯瞰烏盧甘灣（Ulugan Bay），停 10 來分鐘拍照就夠。薩邦一帶還有紅樹林划船遊，當天開不開以現場為準。

市區裏短距離移動坐三輪車最方便，上車前先講清到哪、幾個人、是不是單程，做法見 菲律賓三輪車怎麼坐；帶行李、帶老人或一天要跑好幾個點，包車更省心。公主港的天氣規律和巴拉望其他地方一致：旱季更穩，雨季午後常有陣雨，幾月去合適見 菲律賓幾月去比較好。

市政府官網的節慶欄目裏，5 月、6 月也各有大型活動，撞上會很熱鬧，但市區住宿也更緊，行程日期重疊的話要提早訂房。

一天想跑市區、Ugong 巖和地下河，怎麼排才不趕？ → 巴拉望行程定製

公主港美食吃什麼：越式米粉 chaolong、紅樹林 tamilok 與現挑海鮮

來公主港至少吃 3 樣：帶越南淵源的牛肉米粉 chaolong、用醋生醃的紅樹林 tamilok，以及按重量現挑現做的海鮮。本文不點名任何餐廳，只講菜式和點法，照着菜名在本地食堂和海鮮館裏找就行。

1. chaolong（越式牛肉米粉）是公主港最有辨識度的一碗。上世紀 70 年代末越南難民潮時期，公主港設過難民收容營地，留下來謀生的越南人把米粉和麪包帶進了本地飲食，慢慢變成了公主港口味：湯底比傳統越南河粉更濃、油更重，用本地小青檸（calamansi）代替青檸，配豆芽、香草和辣椒一起吃。早餐、宵夜都有人吃，米粉店在市區很常見。

2. tamilok 是巴拉望出名的「挑戰型」小吃。它長在紅樹林裏泡爛的木頭中，俗稱「木蟲」，其實是一種沒有殼的軟體動物（船蛆）。最常見的吃法是 kinilaw——用椰子醋或本地醋，加姜、洋葱、辣椒生醃，口感常被拿來和生蠔比。它是生食，腸胃敏感的人、孕婦、小孩和免疫力弱的人別勉強；紅樹林又是生態敏感區，過度採集的擔憂一直存在，嘗一次就好，不必每餐都點。

3. 海鮮是公主港吃飯的主力：石斑、螃蟹、蝦、貝類、龍蝦都常見，還有生醃魚 kinilaw、烤魚和海葡萄（lato）涼拌。本地海鮮館的常見做法是先挑活海鮮稱重，再選做法、另付加工，點之前問清按什麼單位計價、加工怎麼收、哪幾樣是時價。這套機制和馬尼拉的海鮮市場一樣，詳見 菲律賓海鮮市場 dampa 攻略。

4. 腰果是巴拉望最有代表性的伴手禮。菲律賓農業部下屬機構 PhilMech 的專題報道稱巴拉望是全國首要的腰果產地、「腰果之都」，當地的腰果加工也逐步做成了面向遊客的伴手禮生意。除了烘烤腰果，還能看到用腰果果實做的果醬、醋等加工品。挑選與比價的思路和其他伴手禮一樣，見 菲律賓買什麼便宜；要帶上國內航班的，注意下一節提到的行李額度。

生食、冰塊、飲水這類在菲律賓各地通用的飲食提醒，以及本地菜的整體介紹，見 在菲律賓吃什麼、去哪買菜。一句話：第一頓別點太多生食，先讓腸胃適應 1 到 2 天，再去挑戰 tamilok。

公主港旅遊怎麼安排：先分清公主港、愛妮島、科隆三個入口

公主港旅遊的第一步不是排景點，而是先弄清它在巴拉望的位置：公主港（Puerto Princesa，機場代碼 PPS）是巴拉望省會和航班最多的入口，但巴拉望是一個省而不是一座島，另外兩個熱門目的地愛妮島和科隆各有各的入口，互相很遠。很多行程表就是從這裏開始出錯的。

先把地理關係擺清楚：

• 公主港位於本島中部，是省會和主要機場所在地，航班最多、票價通常最便宜。城市配套最完整，地下河國家公園從這裏出發當天往返。但它不是巴拉望海景最好的地方，不少人把它當中轉站。
• 愛妮島在本島最北端，是石灰岩峭壁與瀉湖的代表，旁邊有一座小機場（Lio），少數航空公司執飛馬尼拉直飛；也可以從公主港走陸路北上。
• 科隆不在巴拉望本島上，而在北邊的布桑加島，走的是布桑加機場（USU）。愛妮島與科隆之間隔着海，只能坐船或坐小飛機，不能開車。

本島南北狹長約 450 公里。公主港到愛妮島是陸路，一段長途麪包車通常要 5-7 小時（含休息與路況波動），實際會吃掉一整個白天。所以，如果你只想玩公主港這一片，行程可以很從容；一旦要往北走，轉場就要算進天數。

下面這張表，幫你按「你想要什麼」決定公主港在行程裏的位置：

如果你還沒決定去不去巴拉望，先在長灘島、宿務、巴拉望怎麼選裏對號入座；如果在宿務和巴拉望之間二選一，見宿務還是巴拉望。已經確定去巴拉望的，天數怎麼排見巴拉望要玩幾天，原則是先定天數上限，再決定去一個入口還是兩個，最後才排具體景點，而不是反過來先列景點再硬塞。

公主港有哪些景點：按想看什麼來選，而不是按榜單打卡

公主港有哪些景點，答案要按你的時間和興趣來分：世界自然遺產地下河國家公園是招牌，紅樹林導覽與夜間觀螢是不靠海況的補充，市區和飲食是半天的城市遊。下面按「如果你是……」分流，每一條給出結論再給理由。

• 如果你只有一整天→把這一天給地下河。它從市區當天往返，但需要提前辦參觀許可，且有每日名額限制，旺季常提前訂滿，具體規則以當地主管部門當期公告為準。其餘時間不要硬塞。
• 如果你有一天半到兩天→地下河一天，紅樹林導覽和夜間觀螢放在另一個時段。紅樹林導覽與夜間觀螢同屬這一片區，是三條線裏最不靠海況的一條，天氣不好時它反而是備選。
• 如果你還要去愛妮島或科隆→公主港多半隻是入口，把地下河那一天放在北上之前，或放在回程之前，別夾在轉場日里。
• 如果你帶長輩或小孩→少排需要早起長距離轉場的項目，把陸路面包車那一天單獨留出來。
• 如果你主要想吃→公主港是省會，餐飲與住宿鏈條相對完整，美食怎麼吃見菲律賓必吃美食。

關於具體景點的逐個介紹和美食，已有的正文章節寫得比較細，這裏不重複，只補一個更實用的判斷框架：先排「一定要訂位的」，再排「看天氣的」，最後排「隨時可去的」。

1. 要訂位的：地下河。名額與許可是獨立於旅行社排期的，要先拿到許可，再訂其他。
2. 看天氣的：任何要出海的項目，包括跳島。海況會讓當天停航，行程裏要留一個機動日。關於停航後能不能退款，見跳島團被取消能不能退款。
3. 隨時可去的：市區、餐廳、紅樹林導覽的時段安排。這類放在前兩類之間，用來填縫。

選景點時還要接受幾件事：部分區域市電與網絡不如宿務穩定，不少度假村自備發電機，海上信號基本沒有；很多小島只收現金，出發前要在有 ATM 的地方備好零鈔，更多值得順路去的地方，可以對照菲律賓熱門景點和小眾海島。

公主港地下河怎麼去：把許可當作行程的第一個固定節點

公主港地下河怎麼去，最關鍵的不是交通，而是先拿到參觀許可：地下河國家公園是世界自然遺產，需要提前辦參觀許可，且有每日名額限制，名額與許可規則以當期官方規定為準。把它當成整個行程裏第一個必須固定的節點，其他安排都圍繞它來排。

下面把「怎麼去」拆成四個決定，每個決定一個結論：

1. 先定日期，再訂其他。地下河是從公主港市區出發當天往返的線路。旺季常提前訂滿，所以先確認有名額的那一天，再去訂機票、住宿和其他跳島。
2. 搞清誰拿許可。預約流程獨立於旅行社自身的排期。詢價或訂團時，直接問一句：名額是你已經拿到的，還是要當天去爭的？前者是安排，後者是賭。
3. 弄清當天的交通。從市區出發，可以拼團、包車或自己安排，哪種合適取決於人數和預算。包車的合同要寫清超時怎麼算、故障誰負責，另見跟團還是自由行裏的取捨。
4. 給天氣留餘地。地下河雖然不是跳島，但出發前仍要看當天的通行安排。把它安排在行程前半段，若當天不能進，後面還有重排的機會。

怎麼判斷自助還是跟團？可以按下面這張表對號入座：

關於自助還是跟團的更一般判斷，見跟團還是自由行，核驗旅行社是否靠譜見菲律賓各地旅行社怎麼找。需要把行程交給本地團隊統一安排時，可以瞭解易行的在菲落地服務。

對讀者不利的一面：許可名額有限，意味着你不能在落地之後再決定去不去。如果航班延誤導致錯過當天的預約，重訂不一定有位置；想靠運氣當天現場爭，在旺季幾乎行不通。如果你的行程裏有緊密的轉場，不要把地下河放在轉場當天。具體許可條件、人數和費用構成，一律以當地主管部門當期公告為準，本文不寫金額。

公主港加愛妮島、科隆怎麼排：天數、轉場與緩衝日

公主港連愛妮島或科隆的排法，核心是三檔天數加一條硬規則：轉場日基本報廢，必須在行程裏單獨佔一個白天。先給三檔可以直接參考的答案：

• 4 天 3 晚（底線檔）：只去愛妮島，或只去科隆，二選一。首尾兩天基本被飛行和轉運吃掉，中間實打實兩天跳島，夠，但沒有任何餘量。
• 5 天 4 晚（舒適檔）：仍是單點，但多出一天。這一天的價值是天氣保險。第一次去巴拉望，這是最常見的建議長度。
• 7 天 6 晚（連玩檔）：科隆加愛妮島。兩地各兩天跳島，中間一個整天用於渡海轉場，首尾各一天進出。

想把公主港與地下河也納進來，請在上面的基礎上再加 2 天：一天地下河，一天陸路轉場。想認真潛水，單科隆就要給到 5-6 天。低於 4 天不建議專程飛巴拉望，因為跳島是靠天吃飯的活動，3 天 2 晚等於把整趟押在一個白天的天氣上。

怎麼從馬尼拉進巴拉望，有兩種主流走法，差別在於用錢換時間還是用時間換錢：

注意，以上只講時間，不講價格；機票和車費會隨旺淡季浮動，以購票當時的實際報價為準。陸路面包車的末班比你想的早，班次主要集中在清晨與上午，出發前要核實。

愛妮島與科隆之間的轉場，是全巴拉望最容易連鎖出問題的一段：船受海況影響，小型航班座位有限，一旦當天走不了，後面的住宿、跳島、回程機票會依次塌。所以這一段要在書面上單獨寫成一個節點：承運方是誰、幾點在哪集合、走不了時由誰負責重訂後續，以及重訂產生的費用由哪一方先墊。船票與渡輪的基礎知識，見菲律賓國內船票與渡輪。具體景點玩法，愛妮島見愛妮島攻略，科隆見科隆島攻略。

什麼時候去也影響天數安排。季節、雨季與天氣的判斷，見菲律賓什麼時候去最好和雨季怎麼安排行程。

找人安排公主港行程：最容易扯皮的三條縫與何時別在當地找

找人安排公主港行程，先看清誰在哪一段真正有資源：公主港這一段靠車隊和市區資源，愛妮島靠船東，科隆靠少而緊的船與有限牀位，沒有一家公司天然覆蓋三段。所以問「哪家旅行社好」在結構上答不了，先説清你走哪幾段才有得比。

巴拉望的糾紛九成不出在景點上，出在三條交通縫上：落地到鎮上、公主港到愛妮島的長途陸運、愛妮島到科隆的跨島那一段。每條縫的兩端經常是兩個不同的執行方，縫上沒寫清誰負責，出事就只能互相指。

• 第一條縫：落地機場到住宿或碼頭。公主港機場離市區近，這一段風險最低。要問清航班延誤後接機還在不在，接機司機等多久，改期當天的接送算不算重排，聯繫人的電話在落地後能不能打通；
• 第二條縫：公主港到愛妮島的長途陸運。這一段沒有中途替代方案，車在半路出狀況，最近的備用車往往在幾小時之外。要問清是共享班車還是獨立包車，途中停靠與用餐怎麼安排，車輛故障時的替換機制寫在哪一條；
• 第三條縫：愛妮島與科隆之間。只有船和小型航班，沒有陸路。

一個實操建議：把整趟行程畫成一張交接表，每一行寫一段，四列分別是執行方、交接時間地點、聯繫人、這一段斷掉的備選。把這張表發給候選公司，看對方怎麼填，比看報價單更能判斷靠不靠譜。更完整的選法見巴拉望旅行社怎麼選。

什麼情況不適合在當地找：你的行程串了三段以上、你在意停航後的補償安排、或者你的出入境和國內段機票不在巴拉望訂，那麼統籌方往往根本不在巴拉望。這種時候在當地臨時找，很可能每一段都是不同的人，縫上沒人負責。反過來，只玩公主港一帶、人數少、時間靈活的，當地臨時安排問題不大。

提醒：行程中任何一方都無法承諾天氣，也無法承諾停航後的結果，所以書面裏要寫的是責任怎麼分，而不是結果。個案糾紛請諮詢執業律師，本文不構成法律意見。需要有人做統籌的，可以瞭解易行的在菲落地服務。

常見卡點與不利的一面，以及官方來源與最後核對

公主港旅遊最常見的卡點有五個：

• 把巴拉望當成一個島來排。三個入口之間隔着長途車或一整段海路，光轉場就要兩三天；
• 沒訂地下河許可就訂了機票。旺季名額常被訂滿，先確認日期再訂其他；
• 把轉場日排成景點日。轉場當天基本報廢；
• 沒留緩衝日。跳島靠天吃飯，一天封航就會讓行程殘掉；
• 只帶電子支付。很多小島只收現金，部分區域的網絡和市電不穩。

對讀者不利的一面：公主港的海景不是巴拉望最好的，如果你衝着絕美海景來，只把它當入口；它的招牌需要提前訂位，不適合臨時起意；整個巴拉望貴在路上，交通項數多，單項不大但加起來不少，本文不寫任何金額，請按當期報價核對每一項包含什麼。

入境前的登記請走官方渠道：eTravel 是菲律賓官方的入境電子登記，官網明確寫了 eTravel 是免費的，不要在非官方頁面付費。外國人在菲停留延期等事項請看移民局官網，辦事處的受理範圍見移民局分處在哪裏辦。

• eTravel 官方登記系統（etravel.gov.ph）；
• 菲律賓移民局官網（immigration.gov.ph）。

地下河許可、入園規則和名額，請以當地主管部門當期公告為準；本次未能打開公主港市政府的官網，因此這部分沒有寫具體規則。本文官方鏈接於 2026 年 10 月嘗試核對：etravel.gov.ph 首頁已讀取，immigration.gov.ph 未讀取，公主港市政府網站無法打開。

公主港玩幾天、去愛妮島前後怎麼排：2 晚 3 天是底線

只玩公主港，2 晚 3 天正好：1 天市區、1 天本田灣加螢火蟲、1 天地下河；要連愛妮島，公主港這一段至少留 2 晚，轉場單獨算一天。

公主港自己的 3 天，我們最常用的順序是：

• 第 1 天：落地，下午市區半日遊，傍晚海濱步道看日落。
• 第 2 天：本田灣跳島，下午回市區休息、吃海鮮，晚上伊瓦希格河螢火蟲。
• 第 3 天：清早出發去地下河，順路 Ugong 巖或觀景台，回市區後趕傍晚航班。

這也是易行公主港 3 天 2 晚線路的基本骨架，前提是回程航班在傍晚以後。想給地下河留改期餘地，就把它和本田灣對調：地下河放第 2 天、本田灣放第 3 天上午——本田灣碼頭離市區和機場都近，最後半天做它比做地下河穩得多；回程航班在中午前的，也按這個順序排。時間允許的話多住 1 晚最穩，但不建議把 3 天壓成 2 天。

要連愛妮島的，思路是「公主港在前、愛妮島在後」：落地先在公主港住 2 晚，把地下河和本田灣做完，再走陸路北上。公主港到愛妮島陸路約 5 到 7 個小時，這一天基本只夠趕路；回程可以坐車回公主港飛，也可以從愛妮島附近的機場直接飛走，各有代價，詳見 愛妮島攻略裏「巴拉望怎麼去」一節。整個巴拉望該排幾天、科隆要不要一起去，看 巴拉望要玩幾天 和 科隆島攻略，這裏不重複。

雨季來公主港也能玩，市區、螢火蟲和地下河受影響相對小，出海那天要多留餘地，改行程的思路見 菲律賓雨季還能玩嗎。巴拉望玩完還想接薄荷島的：CAAP 2024 年的項目資料裏，薄荷島邦勞機場的國內航點包括愛妮島，但航線會變，以航空公司當期航班為準，薄荷島那一端怎麼落地見 薄荷島機場、伴手禮與語言。國內段行李額度比國際段緊，買一大袋腰果前先看 國內航班行李規則。

如果這趟不只是度假，而是準備在菲律賓長住、順便先來巴拉望看看，落地後的住處、證件和日常安排可以交給易行的 落地便民服務。

公主港、愛妮島、科隆想連成一條線，又怕轉場那天出岔子？ → 巴拉望與菲律賓海島行程定製