第一天：停止付款，自己查清货的真实状态
发现联系不上的第一天，先做两件事：不再向对方或对方指定的任何账户付一分钱，并且绕开他自己去核实这票货的状态。
失联之前，这类代理往往已经用各种名目追加过几轮钱：税款上调、查验费、「海关那边要打点」、仓储费。如果对方在失联前后还在催款，或者换了一个陌生人自称同事来收「最后一笔放行费」，一律停止。然后核实五个事实。一，货到了没有、在哪个码头：向船公司或其代理凭提单号查询到港信息。二，有没有人为这票货递交过进口申报：这是最关键的一点，它决定了你是「从头开始」还是「接手半途的申报」。三，如果申报过，申报单上的进口商（收货人）是谁、报关行是谁、税款有没有实际缴纳。四，货目前的状态：未申报、待查验、被预警、已放行未提，还是已经被人提走。五，原始单证在谁手里：正本提单、发票、装箱单、许可文件。
这些信息你可以通过三个渠道拿到：船公司代理（到港与放箱状态）、码头（货柜是否仍在场内）、以及一家你新接触的持牌报关行（协助核查申报状态）。要特别留意第四项里最坏的一种可能：货已经被放行并提走。如果船公司确认已经放箱而你没有收到货，这就不再是服务纠纷，而可能是侵占货物，应当立即报警并咨询律师。另外确认一下对方到底是什么身份：是持牌的报关行、是货代，还是只是一个在社交群里接单的中间人。报关行与货代的区别见 货代和报关行有什么区别。
单证在他手里怎么办：向源头重新取得，不必等他还
单证被代理拿走并不等于货就动不了，大多数单证都可以从源头重新取得。
商业发票、装箱单、合同：请卖方重新出具并签章，这些本来就是卖方的文件。原产地证和检验类证书：请卖方向原签发机构申请补发或出具副本证明，各机构的规则不同，需要一些时间，尽早提出。付款凭证：从你自己的银行调取。进口许可或产品注册文件：如果是以你公司名义办理的，向主管部门申请核证副本；如果是代理以别人的名义办的，那份文件本来也用不了。最棘手的是正本提单。提单是物权凭证，船公司凭它放货。如果正本在失联的代理手里，你要立刻做两件事：书面通知船公司及其目的港代理，说明正本提单可能被不当持有、请求在核实之前不要凭该提单向第三方放货；同时与卖方（托运人）商量补救方式，例如由托运人申请改为电放，或者按船公司的程序在提供保函和担保的条件下补发。船公司对此有严格的内部要求，具体条件以其规定为准。提单问题的完整处理见本批的 提单丢了或被扣着提不了货怎么办。
与此同时，向失联的代理发出一份书面催告，通过他留下的所有渠道（邮箱、通讯软件、登记地址的挂号信）送达，要求在指定期限内交还全部单证、说明已收款项的去向并退还未使用的部分。这份催告的作用主要是留证：它证明你正式提出过要求、对方没有回应，是日后投诉、报案和民事追偿的基础。措辞保持事实性，不要威胁、不要辱骂、不要公开对方的个人信息。催告函最好由律师起草或以律师函的形式发出。
换一家报关行接手：从头申报还是接手在途申报
进口商有权更换报关行，接手方式取决于前一步查到的状态：还没申报就从头做，已经申报就要处理那份在途的申报。
如果货还没有被申报，情况最简单：新的报关行凭你重新取得的单证，以你公司作为进口商正常递交申报、缴纳税款、办理放行。前提是你公司自己具备进口商资质；如果没有，要么尽快办理，要么采用权责清楚的进口商代理安排，资质要求见 菲律宾进口商资质怎么办。如果已经有人递交过申报，新的报关行需要先查清那份申报的内容：品名、数量、价值是否如实，税款是否已缴。申报内容如实且税款已缴的，办理后续放行手续即可；税款未缴的，补缴后继续。如果发现前任为了少交税而做了不实申报，就必须依程序更正，不要将错就错——以不实申报放行的货，日后在稽查中仍会被追究到进口商头上，见 菲律宾海关事后稽查怎么应对。
最麻烦的一种情况是：申报单上的进口商根本不是你，而是代理自己控制的某家抬头公司。这在所谓的包税清关中很常见。此时在海关的记录里货主是那家公司，你无法以自己的名义直接接手，需要律师介入，凭买卖合同、付款凭证和提单上的记载证明你才是真正的货主，并与船公司、海关沟通可行的做法。不要接受「再找一个抬头把货洗出来」的建议，那只会把问题从一个不可靠的人手里转到另一个人手里。选新报关行时，核实对方的执业资格与海关认可状态，签一份写明服务范围与收费的书面委托，税款尽量由你公司直接向官方渠道缴纳，而不是打给个人账户。如果货在这期间又被海关拦下，见本批的 货被海关扣了怎么办。
港口费用别等：一边救货一边申请减免
在找人和换人的这段时间，集装箱和堆场的费用每天都在累积，所以要把「控制港口费用」当作一条独立的线同时推进。
第一步是拿到费用明细：让新的报关行或你自己向船公司代理和码头分别索取书面明细，弄清免费期何时结束、现在每天新增多少、累计多少。第二步是书面申请延长免费期或减免，说明延误是因为原代理失联、你正在更换报关行并已采取哪些措施，附上你发出的催告函和报案回执（如有）。能不能减、减多少，取决于对方的政策，不能预设，但早申请总比晚申请好。第三步是评估要不要把货卸出还箱或转入其他监管场所，以停止集装箱费用。第四步是给自己设一个止损点：如果单证补发和接手申报所需的时间，会让累计费用逼近货值，就要认真考虑退运或放弃。这套算法在本批的 货柜滞港费越滚越多怎么止损 里有完整说明。
这里有一个容易犯的错：为了省事或省钱，听信另一个「能马上把货弄出来」的人。刚被一个代理坑过的货主，是最容易被第二个人再骗一次的。辨别标准很简单：对方是否拿得出执业资格、是否愿意签书面委托、是否同意税款直接缴给官方、是否能解释清楚每一步的依据。任何以「打点」为名的收费都不要付，那是行贿，也是骗局最常用的名目；冒充官方人员索要钱款的手法见 有人自称检查人员上门要钱怎么分辨。港口费用最终可以依据合同向原代理追偿，但前提是你保留了每一张账单和官方收据。
追款与追责：四条路，按对方的身份选
救货的同时可以启动追责，常见的有四条路：行业投诉、海关层面的投诉、刑事报案和民事追偿，适用哪一条取决于对方是谁、做了什么。
如果对方是持牌的报关行（Customs Broker 是菲律宾的注册专业职业），可以向负责该职业执照管理的专业监管机构投诉其执业不当，后果可能涉及执照；同时可以向海关负责报关行认可的部门反映，这会影响其继续在口岸办理业务的资格。如果对方收了税款而没有缴纳、或者用虚假的缴税凭证欺骗你、或者把货提走不交，就可能涉及诈骗或侵占，可以向警方或国家调查机构报案，带上付款记录、聊天记录、对方出具的单据和你的催告函。如果对方只是没把事情办好但人还找得到，主要是合同违约，走协商、调解或民事诉讼。金额不大的可以了解小额索赔程序是否适用。无论走哪一条，证据清单是一样的：委托的证明（合同、报价、聊天记录）、每一笔付款的凭证和收款账户信息、对方的身份信息（姓名、证件、公司登记、执业编号）、货物的单证、以及你的损失计算。
要有合理预期：追责能不能把钱拿回来，很大程度上取决于对方有没有可执行的财产，以及你当初打款打给了谁。付给公司账户、有书面合同的，比付给个人电子钱包、只有聊天记录的，追回的可能性高得多。也不要为了逼对方露面而在华人群里发布其照片和证件、或者上门堵人，这些做法可能让你自己承担法律责任。一般性的代办失联应对思路见 中介收钱跑路了怎么办。追责方案请执业律师评估后再定，尤其是涉及刑事报案时，陈述要准确、证据要原始。
以后怎么选、怎么付：四条防线，以及易行能做什么
这类事情几乎都能在签约和付款环节预防，四条防线是：核实身份、书面委托、税款直缴、单证留底。
核实身份：确认对方的报关行执业资格和海关认可状态，核对公司登记与办公地址，不与只在社交群里出现、没有固定办公地点的人合作。书面委托：写明服务范围、收费项目、时限、单证交接和退款条件，「全包价」要拆开列明哪些是税费、哪些是服务费。税款直缴：关税和增值税由你公司通过官方渠道缴纳，或者至少要求对方提供可以核验的官方缴款凭证，不把税款整笔打进个人账户。单证留底：正本单证交出之前全部扫描存档，正本提单的交接要有签收记录；重要货物考虑采用电放，减少正本在外流转。再加一条：每票货指定一个人每天跟踪状态，代理超过一个工作日不回复就升级处理。货代与报关的分工、以及把物流整体外包时的注意点，可参考 菲律宾第三方物流怎么选。
易行国际旅行社（SEC 注册号 CS202009551，菲律宾移民局认证代办 CA-202624381-1）为在菲中资贸易企业提供 合规托管服务：协助核实货物与申报的真实状态、整理向卖方和船公司补取单证的清单、对接经过核实的持牌报关行与执业律师、准备催告函与投诉报案所需的证据目录，并协助搭建今后的委托合同与付款核对流程。我们是私营咨询公司，不隶属于任何政府部门，本身不是报关行也不是律师事务所，不代表也不能影响海关或船公司的决定。如果你今天刚发现代理联系不上，先停止付款，把提单号、付款记录和聊天记录整理好再联系我们。个案请咨询执业律师，本文不构成法律意见。
关于菲律宾清关的整体办事规则与流程，见 菲律宾清关办事指南。