第一天：停止付款，自己查清貨的真實狀態
發現聯繫不上的第一天，先做兩件事：不再向對方或對方指定的任何賬户付一分錢，並且繞開他自己去核實這票貨的狀態。
失聯之前，這類代理往往已經用各種名目追加過幾輪錢：税款上調、查驗費、「海關那邊要打點」、倉儲費。如果對方在失聯前後還在催款，或者換了一個陌生人自稱同事來收「最後一筆放行費」，一律停止。然後核實五個事實。一，貨到了沒有、在哪個碼頭：向船公司或其代理憑提單號查詢到港信息。二，有沒有人為這票貨遞交過進口申報：這是最關鍵的一點，它決定了你是「從頭開始」還是「接手半途的申報」。三，如果申報過，申報單上的進口商（收貨人）是誰、報關行是誰、税款有沒有實際繳納。四，貨目前的狀態：未申報、待查驗、被預警、已放行未提，還是已經被人提走。五，原始單證在誰手裏：正本提單、發票、裝箱單、許可文件。
這些信息你可以通過三個渠道拿到：船公司代理（到港與放箱狀態）、碼頭（貨櫃是否仍在場內）、以及一家你新接觸的持牌報關行（協助核查申報狀態）。要特別留意第四項裏最壞的一種可能：貨已經被放行並提走。如果船公司確認已經放箱而你沒有收到貨，這就不再是服務糾紛，而可能是侵佔貨物，應當立即報警並諮詢律師。另外確認一下對方到底是什麼身份：是持牌的報關行、是貨代，還是隻是一個在社交羣裏接單的中間人。報關行與貨代的區別見 貨代和報關行有什麼區別。
單證在他手裏怎麼辦：向源頭重新取得，不必等他還
單證被代理拿走並不等於貨就動不了，大多數單證都可以從源頭重新取得。
商業發票、裝箱單、合同：請賣方重新出具並簽章，這些本來就是賣方的文件。原產地證和檢驗類證書：請賣方向原簽發機構申請補發或出具副本證明，各機構的規則不同，需要一些時間，儘早提出。付款憑證：從你自己的銀行調取。進口許可或產品註冊文件：如果是以你公司名義辦理的，向主管部門申請核證副本；如果是代理以別人的名義辦的，那份文件本來也用不了。最棘手的是正本提單。提單是物權憑證，船公司憑它放貨。如果正本在失聯的代理手裏，你要立刻做兩件事：書面通知船公司及其目的港代理，説明正本提單可能被不當持有、請求在核實之前不要憑該提單向第三方放貨；同時與賣方（託運人）商量補救方式，例如由託運人申請改為電放，或者按船公司的程序在提供保函和擔保的條件下補發。船公司對此有嚴格的內部要求，具體條件以其規定為準。提單問題的完整處理見本批的 提單丟了或被扣着提不了貨怎麼辦。
與此同時，向失聯的代理發出一份書面催告，通過他留下的所有渠道（郵箱、通訊軟件、登記地址的掛號信）送達，要求在指定期限內交還全部單證、説明已收款項的去向並退還未使用的部分。這份催告的作用主要是留證：它證明你正式提出過要求、對方沒有回應，是日後投訴、報案和民事追償的基礎。措辭保持事實性，不要威脅、不要辱罵、不要公開對方的個人信息。催告函最好由律師起草或以律師函的形式發出。
換一家報關行接手：從頭申報還是接手在途申報
進口商有權更換報關行，接手方式取決於前一步查到的狀態：還沒申報就從頭做，已經申報就要處理那份在途的申報。
如果貨還沒有被申報，情況最簡單：新的報關行憑你重新取得的單證，以你公司作為進口商正常遞交申報、繳納税款、辦理放行。前提是你公司自己具備進口商資質；如果沒有，要麼儘快辦理，要麼採用權責清楚的進口商代理安排，資質要求見 菲律賓進口商資質怎麼辦。如果已經有人遞交過申報，新的報關行需要先查清那份申報的內容：品名、數量、價值是否如實，税款是否已繳。申報內容如實且税款已繳的，辦理後續放行手續即可；税款未繳的，補繳後繼續。如果發現前任為了少交税而做了不實申報，就必須依程序更正，不要將錯就錯——以不實申報放行的貨，日後在稽查中仍會被追究到進口商頭上，見 菲律賓海關事後稽查怎麼應對。
最麻煩的一種情況是：申報單上的進口商根本不是你，而是代理自己控制的某家抬頭公司。這在所謂的包税清關中很常見。此時在海關的記錄裏貨主是那家公司，你無法以自己的名義直接接手，需要律師介入，憑買賣合同、付款憑證和提單上的記載證明你才是真正的貨主，並與船公司、海關溝通可行的做法。不要接受「再找一個抬頭把貨洗出來」的建議，那隻會把問題從一個不可靠的人手裏轉到另一個人手裏。選新報關行時，核實對方的執業資格與海關認可狀態，簽一份寫明服務範圍與收費的書面委託，税款儘量由你公司直接向官方渠道繳納，而不是打給個人賬户。如果貨在這期間又被海關攔下，見本批的 貨被海關扣了怎麼辦。
港口費用別等：一邊救貨一邊申請減免
在找人和換人的這段時間，集裝箱和堆場的費用每天都在累積，所以要把「控制港口費用」當作一條獨立的線同時推進。
第一步是拿到費用明細：讓新的報關行或你自己向船公司代理和碼頭分別索取書面明細，弄清免費期何時結束、現在每天新增多少、累計多少。第二步是書面申請延長免費期或減免，説明延誤是因為原代理失聯、你正在更換報關行並已採取哪些措施，附上你發出的催告函和報案回執（如有）。能不能減、減多少，取決於對方的政策，不能預設，但早申請總比晚申請好。第三步是評估要不要把貨卸出還箱或轉入其他監管場所，以停止集裝箱費用。第四步是給自己設一個止損點：如果單證補發和接手申報所需的時間，會讓累計費用逼近貨值，就要認真考慮退運或放棄。這套算法在本批的 貨櫃滯港費越滾越多怎麼止損 裏有完整説明。
這裏有一個容易犯的錯：為了省事或省錢，聽信另一個「能馬上把貨弄出來」的人。剛被一個代理坑過的貨主，是最容易被第二個人再騙一次的。辨別標準很簡單：對方是否拿得出執業資格、是否願意簽書面委託、是否同意税款直接繳給官方、是否能解釋清楚每一步的依據。任何以「打點」為名的收費都不要付，那是行賄，也是騙局最常用的名目；冒充官方人員索要錢款的手法見 有人自稱檢查人員上門要錢怎麼分辨。港口費用最終可以依據合同向原代理追償，但前提是你保留了每一張賬單和官方收據。
追款與追責：四條路，按對方的身份選
救貨的同時可以啓動追責，常見的有四條路：行業投訴、海關層面的投訴、刑事報案和民事追償，適用哪一條取決於對方是誰、做了什麼。
如果對方是持牌的報關行（Customs Broker 是菲律賓的註冊專業職業），可以向負責該職業執照管理的專業監管機構投訴其執業不當，後果可能涉及執照；同時可以向海關負責報關行認可的部門反映，這會影響其繼續在口岸辦理業務的資格。如果對方收了税款而沒有繳納、或者用虛假的繳税憑證欺騙你、或者把貨提走不交，就可能涉及詐騙或侵佔，可以向警方或國家調查機構報案，帶上付款記錄、聊天記錄、對方出具的單據和你的催告函。如果對方只是沒把事情辦好但人還找得到，主要是合同違約，走協商、調解或民事訴訟。金額不大的可以瞭解小額索賠程序是否適用。無論走哪一條，證據清單是一樣的：委託的證明（合同、報價、聊天記錄）、每一筆付款的憑證和收款賬户信息、對方的身份信息（姓名、證件、公司登記、執業編號）、貨物的單證、以及你的損失計算。
要有合理預期：追責能不能把錢拿回來，很大程度上取決於對方有沒有可執行的財產，以及你當初打款打給了誰。付給公司賬户、有書面合同的，比付給個人電子錢包、只有聊天記錄的，追回的可能性高得多。也不要為了逼對方露面而在華人羣裏發佈其照片和證件、或者上門堵人，這些做法可能讓你自己承擔法律責任。一般性的代辦失聯應對思路見 中介收錢跑路了怎麼辦。追責方案請執業律師評估後再定，尤其是涉及刑事報案時，陳述要準確、證據要原始。
以後怎麼選、怎麼付：四條防線，以及易行能做什麼
這類事情幾乎都能在簽約和付款環節預防，四條防線是：核實身份、書面委託、税款直繳、單證留底。
核實身份：確認對方的報關行執業資格和海關認可狀態，核對公司登記與辦公地址，不與只在社交羣裏出現、沒有固定辦公地點的人合作。書面委託：寫明服務範圍、收費項目、時限、單證交接和退款條件，「全包價」要拆開列明哪些是税費、哪些是服務費。税款直繳：關税和增值税由你公司通過官方渠道繳納，或者至少要求對方提供可以核驗的官方繳款憑證，不把税款整筆打進個人賬户。單證留底：正本單證交出之前全部掃描存檔，正本提單的交接要有簽收記錄；重要貨物考慮採用電放，減少正本在外流轉。再加一條：每票貨指定一個人每天跟蹤狀態，代理超過一個工作日不回覆就升級處理。貨代與報關的分工、以及把物流整體外包時的注意點，可參考 菲律賓第三方物流怎麼選。
易行國際旅行社（SEC 註冊號 CS202009551，菲律賓移民局認證代辦 CA-202624381-1）為在菲中資貿易企業提供 合規託管服務：協助核實貨物與申報的真實狀態、整理向賣方和船公司補取單證的清單、對接經過核實的持牌報關行與執業律師、準備催告函與投訴報案所需的證據目錄，並協助搭建今後的委託合同與付款核對流程。我們是私營諮詢公司，不隸屬於任何政府部門，本身不是報關行也不是律師事務所，不代表也不能影響海關或船公司的決定。如果你今天剛發現代理聯繫不上，先停止付款，把提單號、付款記錄和聊天記錄整理好再聯繫我們。個案請諮詢執業律師，本文不構成法律意見。
關於菲律賓清關的整體辦事規則與流程，見 菲律賓清關辦事指南。